Bell 407
Bell 407 созданный на базе Bell 206 L4 современный однодвигательный многоцелевой вертолет, от своего предшественника этот вертолет получил отличные летные характеристики, а так же воплотил в себе самые последние разработки. На этой модели устанавливаются двигатель компании Rolls-Royce 205-C 47B которые дополнены одноканальной электронной системой управления (FADEC) позволяют использовать в полете предельно допустимую скорость 259 км/ч. В пассажирской кабине может находиться до 5 человек.
На Bell 407 установлен четырёхлопастной несущий винт, разработанный для OH-58D (Model 406). При изготовлении лопастей и втулки применяются композитные материалы без назначенного ресурса, пилон несущего винта в своей конструкции использует виброизолирущие средства, которые так же используются в конструкции шасси полозкового типа для устранения земного резонанса. В сравнении с моделью Bell 206 данный вертолет имеет фюзеляж на 18 см шире, и обладает большим комфортом.
Объем топливных баков составляет 483,8 литров и по желанию могут быть установлен дополнительный бак емкостью 71,9 л в заднем багажном отсеке. Двигатель обеспечивает больший максимальный взлётный вес и отличные характеристики при разных температурах и на больших высотах. Планер 407-го в целом похож по внешнему виду на Long Ranger, но отличается от него хвостовой балкой, изготовленной и углеродного волокна. Вертолет хорошо зарекомендовал себя качестве санитарного для перевозки больных, для служб спасения, и в качестве личного авиа транспорта.
Bell 407 является доказательством того, что вам не придется жертвовать комфортом ради лучших характеристик полета.
Обеспечение безопасности полетов
Безопасность — это наш основной приоритет. Для этого вертолет Bell 407GXP оборудован различными средствами обеспечения безопасности, включая: двигатель с электронной системой управления FADEC, отличную авторотацию, силовые шпангоуты, защищающие пассажиров и экипаж, устойчивые к разрушению элементы топливных баков, рычаг шаг-газ, систему защиты при столкновении с проводами и сбрасываемые двери экипажа. С приборной доской Garmin G1000HTM безопасность полетов повышается при снижении рабочей нагрузки на пилота и обеспечении контроля за превышением допустимых параметров работы двигателя.Больше мощности на большей высоте
Заказчики компании Bell Helicopter хотят большего от своих вертолетов, и 407GXP дает им это. Модифицированный двигатель Rolls-Royce M250-C47B/8 вертолета 407GXP обеспечивает больше мощности на большой высоте и в условиях высоких температур. На высоте 1 830 метров при температуре МСА +20° C вертолет 407GXP несет на 150 кг больше полезного груза на внешней подвеске.Комфорт салона
Многофункциональный внутренний объем вертолета Bell 407GXP представляет собой просторный салон, легко вмещающий пять пассажиров в клубной компоновке сидений или специализированное оборудование для медицинских вылетов и полетов гражданского или двойного назначения. Большие окна и хорошее естественное освещение обеспечивают отличную видимость для работы внутри кабины, а также исключительный обзор из нее. Плавный полет с низкой вибрацией и низким уровнем шума в кабине гарантируют комфорт пассажиров.Интегрированная приборная доска
В вертолете Bell 407GXP превосходные качества платформы Bell 407 достигают новых высот. Его приборная доска Garmin G1000HTM позволяет одним взглядом охватить всю важнейшую полетную информацию, обеспечивая более полный контроль за ситуацией и безопасность полета. Система включает в себя интегрированные пилотажные приборы, приборы контроля двигателя с единым индикатором режима работы, систему информирования о воздушном движении (TIS), систему предотвращения столкновений с наземными препятствиями (HTAWS), движущуюся карту и технологию искусственного зрения Garmin HSVTTM.Сниженные затраты на эксплуатацию
Bell Helicopter результативно работает над тем, чтобы эксплуатация вертолетов обходилась заказчику дешевле. Недавние успехи в этой области позволили снизить прямые затраты на техническое обслуживание на 12%. Это достижение в совокупности с инженерными улучшениями и доказанной надежностью гарантирует заказчикам повышенную рентабельность каждого летного часа.
Лётно-технические характеристики
|
|
|
Предельно допустимая скорость, км/ч |
259 |
|
Максимальная крейсерская скорость, км/ч |
246 |
|
Дальность полета (крейсерская скорость для макс. дальности полета), км |
624 |
|
Максимальное время полета, ч |
4 |
Основные характеристики
|
|
|
Вместимость, чел. |
1+6 |
|
Объем топливного бака, л |
483,8 |
|
Объем дополнительного бака, л |
71,9 |
|
Объем кабины, м3 |
2,4 |
|
Объем багажного отделения, м3 |
0,5 |
|
Вес пустого, кг |
1 214 |
|
Взлетный вес, кг |
2 268 |
|
Максимальный вес с грузом на внешней подвеске, кг |
2 722 |
Высоты
|
|
|
Практический потолок (барометрическая высота), м |
5 733 |
|
Статический потолок в зоне влияния земли (опциональная максимальная взлетная масса, MCA), м |
4 130 |
|
Статический потолок вне зоны влияния земли (опциональная максимальная взлетная масса, MCA), м |
3 639 |
Силовая установка
|
|
|
Двигатель |
Rolls-Royce 205-C 47B |
|
Тип двигателя |
газотурбинный |
|
Мощность крейсерская, л.с. |
760 |
