<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title> [тема: Ми-26Т2 - крупнейший вертолет, модернизированный для Министерства Обороны]</title>
		<link>http://aviadrive.ru</link>
		<description>Новое в теме Ми-26Т2 - крупнейший вертолет, модернизированный для Министерства Обороны форума  на сайте  [aviadrive.ru]</description>
		<language>ru</language>
		<docs>http://backend.userland.com/rss2</docs>
		<pubDate>Thu, 08 Oct 2026 19:11:58 +0300</pubDate>
		<item>
			<title>Ми-26Т2 - крупнейший вертолет, модернизированный для Министерства Обороны</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://aviadrive.ru/forum/messages/forum1/topic138/message297/">Ми-26Т2 - крупнейший вертолет, модернизированный для Министерства Обороны</a></b> в форуме <a href="http://aviadrive.ru/forum/forum1/">Новости авиации</a>. <br />
			<p><br />	 В любых погодных или климатических условиях в круглосуточном режиме новый вертолет сможет выполнять поставленные перед ним задачи.<br /></p><p><br />	 Руководством холдинга «Вертолеты России» принято решение о модернизации вертолета Ми-26Т2. Этот проект реализуется в интересах Минобороны РФ. Новая воздушная машина «Ми-26Т2В» сможет совершать взлеты и посадки с неподготовленных для этого территорий.<br /></p><p><br />	 Сейчас согласовываются все нюансы технического задания на работы по модернизации вертолета. Улучшение навигационно-пилотажных характеристик, коммуникационных возможностей вертолета и точности навигации – одни из основных моментов, которые учитывались разработчиками при модернизации машины.<br /></p><p><br />	 «Нужно, чтобы этот вертолет обеспечил полеты в любых регионах РФ, днем и ночью, в рамках любых трасс, в том числе неприспособленных для взлета/посадки. Кроме того, он должен совершать полеты над безориентирной местностью и вне трасс, а также в боевых условиях при огневом и информационном противодействии со стороны противника», - указывается в пресс-релизе компании «Вертолеты России».<br /></p><p><br />	 Воздушную машину Ми-26Т2В оснастят современной авионикой, автопилотом, навигационно-пилотажным комплексом и системой электронной индикации, что позволит совершать полеты в круглосуточном режиме. Помимо этого, на вертолете будет установлен новейший бортовой комплекс и комплекс средств связи, которые необходимы для большей выживаемости Ми-26Т2В в сложных условиях полета.<br /></p><p><br />	 «Все работы по модернизации вертолета, проводимые в интересах Министерства Обороны России, позволят нам получить тяжелый транспортно-десантный вертолет, подходящий для круглосуточных полетов. Он будет способен к выполнению боевых действий в любых климатических условиях», - рассказал Александр Михеев, гендиректор компании «Вертолеты России».<br /></p><p><br />	 На сегодняшний день эти вертолеты в рамках многочисленных модификаций применяются для решения разного типа задач, в том числе противопожарных, транспортных, эвакуационных и др. Ни одна воздушная машина серийного типа сейчас не может конкурировать с Ми-26Т2В по грузоподъемности (вертолет перевозит внутри фюзеляжа и на внешней подвеске до 20 тонн груза).<br /></p><p><br />	&lt;!--noindex--&gt;<noindex><a href="http://rostec.ru/news/4518935" target="_blank" rel="nofollow">Источник</a></noindex>&lt;!--/noindex--&gt;&lt;br&gt;<br /></p> <br />
			<i>08.09.2016 14:29:45, Редактор.</i>]]></description>
			<link>http://aviadrive.ru/forum/messages/forum1/topic138/message297/</link>
			<guid>http://aviadrive.ru/forum/messages/forum1/topic138/message297/</guid>
			<pubDate>Thu, 08 Sep 2016 14:29:45 +0300</pubDate>
			<category>Новости авиации</category>
		</item>
	</channel>
</rss>
