<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0">
	<channel>
		<title> [тема: Airbus Helicopters: поднимает в воздух третий прототип H160]</title>
		<link>http://aviadrive.ru</link>
		<description>Новое в теме Airbus Helicopters: поднимает в воздух третий прототип H160 форума  на сайте  [aviadrive.ru]</description>
		<language>ru</language>
		<docs>http://backend.userland.com/rss2</docs>
		<pubDate>Fri, 09 Oct 2026 23:07:41 +0300</pubDate>
		<item>
			<title>Airbus Helicopters: поднимает в воздух третий прототип H160</title>
			<description><![CDATA[<b><a href="http://aviadrive.ru/forum/messages/forum1/topic216/message505/">Airbus Helicopters: поднимает в воздух третий прототип H160</a></b> в форуме <a href="http://aviadrive.ru/forum/forum1/">Новости авиации</a>. <br />
			<p>13 октября 2017 года с расположенного на территории аэропорта Марсель-Прованс (г. Мариньян, Франция), аэродрома головного офиса франко-немецкого производителя вертолетов Airbus Helicopters, поднялся в воздух и совершил дебютный полет PT3 - &nbsp;третий опытный образец многоцелевого, относящегося к классу средне-тоннажных, разработанного концерном вертолета H160 . </p><p>Как заявили в компании, ввод в эксплуатацию, оснащенной силовой установкой Arrano &nbsp;(от французского производителя Safran Helicopter Engines), винтокрылой машины запланирован на 2019 год. &nbsp; <br /></p>	 Внутренняя компоновка кабины PT3 аналогична компоновке кабины будущего серийного образца, что немаловажно при проведении летных испытаниях и прохождении сертификации.<br />&lt;/p&gt;<br /><p><br />	 «В третий прототип включено значительное количество доработок, претворенных в жизнь на основе замечаний и предложений, полученных группой разработчиков, технологической группой и группой поддержки в ходе первых двух лет испытаний » - отметил в своем интервью старший вице-президент, и руководитель Программы H160 Бернар Фужарски (Bernard Fujarski) .<br /></p><p><br />	 Начиная с июня 2015 года, когда PT1 впервые поднялся в небо, и присоединившемуся к нему позднее, в январе 2016 года второго прототипа, оба летных образца налетали совместно уже более 500 часов.<br /></p><p>По словам производителя, новая линия окончательной сборки в Мариньяне, сейчас находится в стадии завершения подготовительных работ и в скором времени будет готова начать серийное производство H160.<br /><br /></p><p><br />	 Первоначальный объем поставок будет ориентирован на сегмент пассажирских перевозок (либо для нефтегазовой отрасли, либо для осуществления коммерческих воздушных перевозок). Впоследствии, H160 будут использоваться также в качестве вертолетов скорой медицинской помощи.<br /></p><p><br />	 Не так давно, Airbus Helicopters сообщил, что новый H160 будет представлен в двух конфигурациях: основной вариант - с максимальным взлетным весом в 5670 кг; второй вариант предполагает «увеличенную взлетную массу», составляющую 6050 кг. &lt;br&gt;<br /></p><p><br />	&lt;!--noindex--&gt;<noindex><a href="http://flightglobal.com/news/articles/airbus-helicopters-flies-third-h160-prototype-442167/" target="_blank" rel="nofollow">Источник</a></noindex>&lt;!--/noindex--&gt;&lt;br&gt;<br /></p> &lt;/span&gt; <br />
			<i>23.10.2017 17:00:06, Редактор.</i>]]></description>
			<link>http://aviadrive.ru/forum/messages/forum1/topic216/message505/</link>
			<guid>http://aviadrive.ru/forum/messages/forum1/topic216/message505/</guid>
			<pubDate>Mon, 23 Oct 2017 17:00:06 +0300</pubDate>
			<category>Новости авиации</category>
		</item>
	</channel>
</rss>
