Семейство Boeing 787 Dreamliner Family предоставляет новые решения авиакомпаниям и пассажирам Boeing 787 Dreamliner – это семейство принципиально новых, сверхэкономичных гражданских самолетов, которые обеспечивают дальность и скорость больших лайнеров в среднем сегменте. В ответ на колоссальную популярность среди авиакомпаний, Boeing разработала семейство 787, отличающееся превосходной экономичностью, которая позволяет авиакомпаниям открывать новые выгодные маршруты для перевозки пассажиров с исключительным комфортом напрямую в их место назначения.
С момента ввода в эксплуатацию в 2011 году самолеты семейства 787 позволили открыть свыше 50 новых маршрутов по всему миру. В разработке самолета участвует группа крупнейших мировых аэрокосмических компаний под руководством специалистов компании Boeing.
Окончательная сборка ведется на заводе в г. Эверетт, шт. Вашингтон, США, а также на сборочной линии в г. Чарльстон. Южная Каролина, США. Непревзойденные летно-технические характеристики 787-8 Dreamliner может перевозить 242 пассажира на расстояние до 7350 морских миль (13620 км) в стандартной двухклассной конфигурации. 787-9, увеличенная версия 787-8, может перевозить 290 пассажиров на расстояние 7635 морских миль (14140 км), а также больше груза, что позволяет авиакомпаниям расширять маршруты, ранее открытые с помощью 787-8. Третий и самый большой представитель семейства 787, модель 787-10, сможет перевозить 330 пассажиров на расстояние до 6430 морских миль (11910 км), что покроет более 90 процентов маршрутов широкофюзеляжного сегмента после начала поставок в 2018 году.
Семейство 787 обеспечивает нашим заказчикам непревзойденную топливную эффективность, сохраняя их конкурентоспособность в текущей непростой экономической ситуации. За счет сокращения расхода топлива и объема вредных выбросов на 20-25 процентов по сравнению с моделями, которые лайнер заменил после ввода в эксплуатацию в 2011 году, 787 позволил сэкономить 2,5 млрд фунтов топлива. Кроме того, 787 способен развивать скорость, соответствующую скорости самых быстрых современных широкофюзеляжных воздушных судов – 0,85М. В дополнение, авиакомпании получают большую прибыль за счет грузовых перевозок – преимущество по сравнению с самолетами, которым 787 пришел на замену, составляет от 20 до 45 процентов.
Усовершенствования семейства 787 для пассажиров включают самые большие в отрасли иллюминаторы, более чистый, влажный воздух, а также более высокое давление в салоне, что повышает уровень комфорта. Увеличенные багажные полки, в которых хватит места для багажа всех пассажиров, мягкое светодиодное освещение, а также технология, позволяющая выявлять и ослабить действие турбулентности, обеспечивая более плавный ход. Передовые технологии Уникальные летно-технические характеристики самолетов семейства 787 достигаются за счет пакета новых технологий и революционной конструкции. Композитные материалы составляют до 50 процентов силовой конструкции 787, включая фюзеляж и крыло. В основе конструкции 787 лежит современная архитектура, которая проще, функциональнее и экономичнее, чем на других типах воздушных судов. Например, система управления состоянием ВС (AHM) позволяет воздушному судну передавать на наземные системы информацию о необходимости проведения технического обслуживания систем ВС. Усовершенствования технологий двигателя в наибольшей степени вносят вклад в повышение топливной эффективности Dreamliner. 787 оборудован новыми двигателями General Electric и Rolls-Royce, что является технологическим скачком почти на два поколения вперед. Процесс проектирования и строительства самолетов 787 обеспечивает дополнительную экономичность.
Компания Boeing и ее поставщики разработали новые технологии и процессы для повышения эффективности. Например, производство фюзеляжа 787-8 в виде единой секции, а не из отдельных панелей, что позволило исключить 1500 алюминиевых листов и 40000-50000 креплений из каждой секции.
Вариант | 787-8 | 787-9 | 787-10 |
---|---|---|---|
Экипаж | Два пилота | ||
Пассажировместимость |
242 (2 класса) 381 (максимальная) |
290 (2 класса) 420 (максимальная) |
330 (2 класса) |
Длина | 56,69 м | 63 м | 68,27 м |
Размах крыла | 60,17 м | ||
Площадь крыла | 325 м2 | ||
Угол стреловидности крыла | 32.2 | ||
Высота | 17 м | ||
Размеры фюзеляжа |
Ширина: 5,77 м Высота: 5.97 м |
||
Ширина салона | 5,49 м | ||
Грузовместимость |
138,2 м3 28 контейнеров типа LD3 |
174,5 м3 36 контейнеров типа LD3 |
192,6 м3 40 контейнеров типа LD3 |
Максимальный взлётный вес | 227 930 кг | 254 000 кг | |
Максимальный посадочный вес | 172 000 кг | 193 000 кг | 202 000 кг |
Максимальный вес без топлива | 161 000 кг | 181 000 кг | 193 000 кг |
Вес пустого | 118 000 кг | 126 000 кг | Н/Д |
Крейсерская скорость | 0.85 М (902 км/ч) | ||
Максимальная скорость | 0.90 М (956 км/ч) | ||
Дальность полёта | 13 620 км | 14 140 км | 11 910 км |
Длина разбега |
3 100 м С модернизацией: 2 600 м |
2 900 м | Н/Д |
Запас топлива | 126 000 л (101 000 кг) | Н/Д | |
Потолок | 13 100 м | ||
Двигатели | 2 x General Electric GEnx-1B либо 2 x Rolls-Royce Trent 1000 | ||
Тяга двигателей | 280 кН | 320 кН | 340 кН |
Boeing 787-10 dreamliner
Boeing 787-9 dreamliner
Boeing 787-8 dreamliner