Еще в 1970-х в ОКБ Мясищева разрабатывался дозвуковой высотный самолет М-17 (потолок более 20 км), для которого первоначально планировалось использование адаптивного крыла (так называемый "полет по огибающей поляре"). Дальнейший анализ показал, что весовые издержки такой конструкции превышают аэродинамический выигрыш. Очевидно, что для высокоманевренных самолетов, достигающих значений перегрузки 9g, проблемы весового совершенства конструкции будут иметь еще большее значение.