Каталог ОКБ имени М.Л. Миля Ми-8

Ми-8

Ми-8/17 советский/российский многоцелевой вертолёт, разработанный ОКБ имени М. Л. Миля в начале 1960-х годов. На данный момент вертолет Ми-8 является самым массовым двухдвигательным вертолётом в мире. Различные модификация этого вертолета широко используется по всему миру для выполнения военных и гражданских задач.

Вертолёт одновинтовой схемы с 5-лопастным несущим и 3-лопастным рулевым винтами. Крепление лопастей несущего винта — шарнирное (вертикальный, горизонтальный и осевой шарниры), а лопастей рулевого винта — совмещённое (горизонтальный и осевой), карданного типа. Трансмиссия вертолёта Ми-8 аналогична вертолёту Ми-4. Лопасти несущего винта цельнометаллические, состоят из полого лонжерона, прессованного из алюминиевого сплава, к задней кромке которого приклеены 24 отсека (на некоторых версиях 23) с сотовым заполнителем из алюминиевой фольги, образующих профиль. Все лопасти несущего винта оснащены пневматической сигнализацией повреждения лонжерона. Ми-8 оборудован электрической противообледенительной системой лопастей, которая работает как в автоматическом, так и в ручном режимах, и питается переменным напряжением 208 вольт. При отказе одного из двигателей в полёте другой двигатель автоматически выходит на повышенную мощность, при этом горизонтальный полёт выполняется без снижения высоты. На основном режиме несущий винт вращается на оборотах 192 мин−1, рулевой — 1445 мин−1. В системе управления вертолётом используются гидроусилители — три КАУ-30Б (комбинированный агрегат управления) в управлении несущим винтом и один РА-60Б (рулевой агрегат) в управлении рулевым винтом.

Ми-8 оборудован противообледенительной системой, которая работает как в автоматическом, так и в ручном режимах. Система внешней подвески вертолета позволяет перевозить грузы массой до 3000 кг. При отказе одного из двигателей в полете другой двигатель автоматически выходит на повышенную мощность, при этом горизонтальный полет выполняется без снижения высоты. Ми-8 оборудован автопилотом, обеспечивающим стабилизацию крена, тангажа и рыскания, а также постоянную высоты полета. Навигационно-пилотажные приборы и радиосредства, которыми оснащен вертолет, позволяют совершать полеты в любое время суток и в сложных метеоусловиях.

Вертолеты Ми-8МТВ-5/Ми-17В-5 и Ми-8АМТШ/Ми-171Ш предназначены для перевозки личного состава, а также груза внутри кабины и на внешней подвеске. Они могут использоваться для спасательных операций, а также нести вооружение. Для выполнения задач Министерства обороны в условиях Арктики «Вертолеты России» разрабатывают специализированный вертолет Ми-8АМТШ-ВА. Он создается на основе последней модификации военно-транспортного вертолета Ми-8АМТШ-В, которая отличается новыми газотурбинными двигателями «Климов» ВК-2500-03, более мощной вспомогательной силовой установкой ТА-14 и обновленным комплектом авионики.

Возможности: спуск на лебедке до 4-х человек одновременно, рампа, поисковой прожектор ИК, очки ночного видения, ИК камера.

Защита: ЭВУ, бронеплиты стальные, автомат выброса ЛЦ, постановщик помех, защищенные топливные баки.

Вооружение С-8 ракеты в блоках, Атака (ПТУР).

Ми-8АМТШ-1 — модификация Ми-8АМТШ, оснащённая комплексом вооружения в сочетании с салоном повышенной комфортности (VIP-салон)

ОКБ имени М.Л. Миля

Каталог моделей

Аналоги

Основым аналогом вертолета Ми-8 является вертолет фирмы Boeing CH-47 "Чинук" - американский военно транспортный вертолет продольной схемы.

Авиапроисшествия

25.12.2019 авария вертолета

13.08.2019 САИ с Ми-8Т

22.08.2018 авария ми-8Мтв5

03.09.2016 жесткая посадка Ми-8

08.02.2016 Катастрофа Ми-8МТВ5-1

показать все

Лётно-технические характеристики

Скорости:
Максимальная скорость, км/ч	250
Крейсерская скорость, км/ч	230
Максимальная дальность полета с основными баками, км	610
Практический потолок, м	6 000
Статический потолок вне зоны влияния земли, м	1 760
Массовые характеристики:
Максимальная взлетная масса	13 000
С грузом на внешней подвеске	13 000
Максимальная полезная нагрузка на внешней подвеске, кг	4 000
Максимальная полезная нагрузка в транспортной кабине, кг	4 000
Силовая установка:
Двигатели ГТ	2 х ТВ3-117ВМ
Мощность на взлетном режиме, л. с.	2 000
Мощность на чрезвычайном режиме, л. с.	2 000

Основное вооружение:

НППУ-23 (несъемная подвижная пушечная установка) с пушкой ГШ-23Л, калибр 23 мм, 450 патронов;
2 УПК-23 (универсальных пушечных контейнера) с пушками ГШ-23Л, калибр 23 мм, 2х250 патронов;
4 блока Б8В20-А с неуправляемыми авиационными ракетами НАР типа С-8, калибр 80 мм, 4х20 шт;
2 блока Б13Л1 с неуправляемыми авиационными ракетами НАР типа С-13, калибр 122 мм, 2х5 шт.;
управляемые ракеты типа «Штурм» и «Атака», калибр 130 мм, 8 шт.

Источник: russianhelicopters.aero

вернуться назад

Страны эксплуатанты

Ми-8 в различных модификациях состоит на вооружении во многих странах мира: Россия, Азербайджан, Алжир,Ангола, Армения, Афганистан, Бангладеш, Белоруссия, Венесуэла, Венгрия, Вьетнам, Грузия, Египет, Индия, Индонезия, Ирак, Иран, Йемен, Казахстан, Киргизия, Китай, Литва, Мьянма, Пакистан, Польша, Сирия, Судан, Узбекистан, Украина и др. страны