Су-35C - глубоко модернизированный сверхманевренный многофункциональный истребитель поколения "4++". В нем использованы технологии пятого поколения, обеспечивающие превосходство над истребителями аналогичного класса. Отличительными особенностями самолета являются новый комплекс авионики на основе цифровой информационно-управляющей системы, интегрирующей системы бортового оборудования, новая радиолокационная станция (РЛС) с фазированной антенной решеткой с большой дальностью обнаружения воздушных целей с увеличенным числом одновременно сопровождаемых и обстреливаемых целей, новые двигатели с увеличенной тягой и поворотным вектором тяги. Су-35С совершил первый полет в феврале 2008 года.
Внешнее новый Су-35С (T-10БM) ближе обычному Су-27, чем к прежнему Су-35 (T-10M): у него нет ПГО, хвостовая балка укорочена. Кроме того, уменьшена площадь вертикального оперения, что снижает РЛ - заметность, сокращен объем закабинного отсека. Незначительные изменения претерпел фонарь кабины летчика.
Сборка первого прототипа второго поколения Су-35 - Т-10БМ борт No.901 завершена летом 2007 г. и самолет приступил к наземным испытаниям. Первый полет состоялся в ЛИИ им. Громова на аэродроме Раменское 19 февраля 2008 г.; пилот - Сергей Богдан. В июле 2008 г. объявлено о начале серийного производства Су-35 в 2011 г. До 2020 г. планируется произвести для разных заказчиков 160 самолетов этой марки.
Специалисты ОАК особо подчеркивают, что Су-35С обладает значительно лучшими летно-техническими характеристиками по сравнению с уже состоящими на вооружении аналогами и более совершенным комплексом бортового оборудования.
Его характеристики превосходят все тактические европейские истребители поколения 4 и 4 + типа Rafale и Eurofighter 2000, модернизированные американские истребители типа F-15, F-16 и F-18 и позволяют успешно противодействовать истребителям пятого поколения F-35 и F-22A.
Су-35С является самым скоростным (2400 км/ч на высоте 11 км) истребителем, у него более высокая тяговооруженность, он имеет почти двукратное преимущество перед современными французским (Rafale) и шведским (Gripen) истребителями в дальности полета.
Это единственный в мире самолет, который может совершить "блинчик" - разворот на 365 градусов в горизонтальной плоскости без потери скорости.
Модификация Су-35C («БМ») |
|
Размер крыла, м |
14,75 |
Длина самолета, м |
21,95 |
Высота самолета, м |
5,92 |
Площадь крыла, м2 |
62,20 |
Масса, кг |
– пустого самолета – 19 000 |
Тип двигателя |
2 х ТРДДФ АЛ-41Ф1С |
Тяга, кгс: |
– максимальная – 2 х 8 800 |
Максимальная скорость, км/ч |
– у земли – 1 400 (М=1.17) |
Практическая дальность, км |
- перегоночная с ПТБ – 4 500 |
Скороподъемность, м/мин |
16 800 |
Максимальная эксплуатационная перегрузка |
9 |
Экипаж, чел. |
1 |
Вооружение |
|
Пушка |
1 х 30-мм ГШ-30-1 (150 патронов) |
Боевая нагрузка - 8 000 кг на 12 узлах подвески: |
– УРВВ - Р-27Э, Р-77, Р-73, РВВ-СД, РВВ-МД |
Варианты: |
- 9 х РВВ-СД + 2 х РВВ-МД |
Бомбовая нагрузка |
– 4-5 х КАБ-500Кр, 4-5 х КАБ-500С-Э |
Авионика
Применяется Н035 Ирбис, радиолокационная станция с встроенной пассивной фазированной антенной решеткой.