Разработанный с прицелом на будущее, Bell 429 соответствует самым современным требованиям летной годности для улучшения безопасности пассажиров или даже превосходит их. При этом вертолет обладает такой способностью к модернизации, которая позволяет оставаться на переднем крае по мере того, как сами двухдвигательного вертолета Bell 429. Использование в его конструкции металлических и композитных частей создает идеальный баланс между жесткостью и гибкостью, безопасностью и прочностью.

Усовершенствованные системы авионики и контроля упрощают техническое обслуживание и обеспечивают высокую готовность к вылету. Сочетание передовой конструкции вертолета и повышенного внимания к деталям, обеспечивает вертолету Bell 429 неоспоримое преимущество в своем классе.

Вертолет Bell 429, оборудованный двумя отлично зарекомендовавшими себя двигателями компании Pratt & Whitney Canada, обеспечивает превосходные летные характеристики по категории A, отличные параметры зависания и крейсерскую скорость при экономически эффективных расходах. Электронная система управления двигателями удобна в работе и проста в использовании, имеет полное гидромеханическое резервирование и обеспечивает автоматический запуск. Сопровождаемые лучшей в индустрии службой послепродажной поддержки, эти двигатели не требуют никаких специальных инструментов для линейного технического обслуживания и обеспечивают удобный доступ для быстрой замены агрегатов и компонентов.

Лидирующие характеристики среди вертолетов своего класса:

- улучшена безопасность и эффективность технического обслуживания, причем многие вопросы решены на системном уровне;
- просторный салон среднего размера предоставляет лучшие условия среди вертолетов данного класса, при этом прямые эксплуатационные расходы и цена почти такие же, как у легких двухдвигательных вертолетов меньшего размера;
- Полностью регулируемые кресла экипажа можно двигать вперед, назад, вверх и вниз; кроме того, они имеют регулируемую поясничную опору;
- Универсальные сиденья, установленные на направляющих, позволяют изменять расположение кресел в салоне или совсем снимать их за считанные минуты для удобства выполнения различных заданий;
- Задние боковые двери салона сдвигаются назад, плотно прилегая к фюзеляжу, обеспечивая удобство загрузки при работающих двигателях и выполнение полетов с открытыми дверями;
- Превосходная устойчивость при смещении центровки вперед или назад позволяет проводить гибкое распределение груза и избавляет от необходимости использовать балласт;
- Опциональная задняя двустворчатая дверь легко открывается, при этом створки прилегают к фюзеляжу, для удобства выполнения работ при сильном ветре или при работающих двигателях;
- Отличная боковая устойчивость позволяет легко поднимать до 272 кг (600 фунтов) на лебедке за пределами лыжного шасси;
- Сертифицирован на соответствие современным требованиям летной годности и обеспечения безопасности пассажиров по стандартам FAA, TCAA и EASA, или даже превосходит эти требования.

Конструктивные особенности

- прочная конструкция кабины с энерго-поглощающими креслами и устойчивыми к разрушению топливными баками обеспечивает непревзойденную живучесть воздушного судна ;
- чрезвычайная надежность трансмиссии в сочетании с исключительными характеристиками в режиме отказа одного двигателя и новаторское полетное программное обеспечение минимизируют рабочую нагрузку в чрезвычайных ситуациях;
- сверхпрочная, устойчивая к усталости, выполненная из фрезерованных сплавов конструкция планера покрыта двойным слоем эпоксидной смолы для защиты от коррозии;
- внешняя обшивка, выполненная из композитных материалов, обеспечивает улучшенную аэродинамику, снижает вес по сравнению с алюминием и чрезвычайно стойка к неблагоприятным воздействиям окружающей среды;
- усовершенствованные композитные лопасти несущего винта обладают несимметричным аэродинамическим профилем для повышения эффективности на больших скоростях и больших высотах;
- беспрецедентное использование динамических компонентов с ресурсом 10 000 часов, 20 000 часов и эксплуатацией «по состоянию» гарантирует непревзойденную надежность;
- хвостовая балка, состоящая из двух частей и выполненная из композитных материалов, устойчивых к усталости, обладает повышенной прочностью, требует меньших затрат на техническое обслуживание и обеспечивает экономию веса;
- вал привода хвостового винта из композитных материалов обеспечивает повышенную надежность и имеет увеличенный межремонтный ресурс.

Усиленная конструкция

Bell 429 с самого начала разрабатывался как летательный аппарат XXI века. Он имеет сверхпрочную, выполненную из фрезерованных сплавов конструкцию планера и внешнюю обшивку из композитных материалов. Такая конструкция используется в самых современных военных реактивных самолетах. Результатом явился просторный, прочный планер с исключительной устойчивостью к усталости и неблагоприятным внешним условиям.

Колесное шасси

Наряду с исключительными скоростью, дальностью полета и характеристиками зависания, вертолет Bell 429WLG имеет убирающиеся носовую и основные опоры шасси для руления на земле. Наземное руление снижает нагрузку на пилотов и обеспечивает безопасное перемещение вертолета при рулении в непосредственной близости от других воздушных судов. Вертолет 429WLG предлагается с опциональными створками убирающегося шасси и поплавками для аварийной посадки на воду.

Для корпораций

Когда речь идет об удобстве, компромиссов быть не может. Удивительно плавный и тихий полет — вот первое, но не последнее, что замечаешь в вертолете Bell 429. Большой салон легко переоборудуется с добавлением удобств, доходящих до роскоши, а просторные кресла дают достаточно места для ног и настолько удобны, что сделают приятным любой перелет. Большой багажный отсек может легко вместить и собственно багаж, и даже клюшки для гольфа. Вы можете с пользой потратить время в полете и заняться работой с бумагами или просто использовать эти несколько минут, чтобы отдохнуть и собраться с мыслями — в любом случае Bell 429 обеспечит нужную обстановку.

Ворздушная скорая помощь

Это вертолет, разработанный с учетом всех требований, предъявляемых к воздушной неотложной помощи. Высота пола кабины соответствует высоте носилок и позволяет одному человеку загружать носилки без значительных подъемных усилий и напряжения спины через любую из боковых дверей или через опциональную заднюю двустворчатую дверь. Самый большой салон среди вертолетов данного класса и плоский пол обеспечивают высокий уровень многофункциональности для выполнения самых разных заданий. В салоне, оборудованом для оказания неотложной помощи, медицинский персонал имеет доступ к любой части тела для оптимального ухода за пациентом. Bell 429 минимизирует время в пути, обеспечивая доставку пациента в медицинское учреждение быстрее, чем когда-либо.

Нефтегазовая Отрасль

Полет на морские нефтегазовые платформы и ветроэлектростанции может быть утомительным и опасным, поэтому при разработке вертолета Bell 429 мы в первую очередь думали о безопасности и удобстве. Мы с самого начала разработали систему аварийной посадки на воду, чтобы обеспечить соответствие требованиям тех заказчиков, которым нужна сертификация по приводнению. Аварийные поплавки могут быть оборудованы встроенными спасательными плотами или поставляться без них. Системы аварийной посадки на воду со спасательными плотами являются интегрированными устройствами, в которых плоты и поплавки хранятся вместе для повышения эксплуатационной гибкости. Менее очевидны технологические новшества, вложенные в защиту фюзеляжа и компонентов Bell 429 от вредного воздействия морской воды и соленого воздуха.

Операции гражданского и двойного назначения

Быстрый, маневренный, с плавным и нешумным полетом, Bell 429 снижает время реагирования и утомление экипажа, в то же время расширяя возможности выполнения заданий. Просторный салон с большими дверями и опциональной задней двустворчатой дверью легко вмещает любое оборудование, необходимое для выполнения задания, личный состав для заброски в определенную точку или лебедку для подъемных операций. Даже самому высокорослому из членов экипажа с надетым шлемом ночного видения, будет удобно лететь в вертолете Bell 429 благодаря самому большому салону среди вертолетов данного класса и полностью регулируемым сиденьям и педалям. Полностью интегрированная стеклянная кабина пилотов Bell 429 в сочетании с таким дополнительным оборудованием как движущиеся карты, многосенсорные камеры и приборы ночного видения, обеспечивает возможность выполнения многоцелевых гражданских операций и операций двойного назначения.

Лётно-технические характеристики

Скорости:

Максимальная крейсерская скорость, км/ч

> 287

Максимальная дальность полета, км

> 761

Максимальная длительность полета (время), ч

4,5

Полезная нагрузка, кг

> 1 268

Вместимость:

Количество мест, стандартное размещение, чел.

1 + 7

Стандартный топливный бак, л

821

Дополнительный топливный бак (опц.), л

148

Площадь пола пассажирского салона, м2

3,04

Объем багажного отсека, м3

2,1

Масса пустого вертолета (стандартная конфигурация), кг

2 025

Эксплуатационные высоты:

Практический потолок (барометрическая высота), м

6 096

Статический потолок в зоне влияния земли,
при максимальной взлетной массе, м

4 307

Статический потолок вне зоны влияния земли,
при максимальной взлетной массе, м

3 441

Силовая установка:

Двигатель

2 х Pratt & Whitney Canada PW207D1

Взлетная мощность, л.с.

1 110

вернуться назад

Страны эксплуатанты
США, Канада, Франция, Германия, Россия
Показать ещё