Bell V-247 (Viligant)

V-247 Vigilant, беспилотный летательный аппарат, разработан для морской пехоты США, выполнен в виде самолета с вертикальным взлетом и посадкой, и использующий в процессе полета поворотные винты.

Bell V-247 Vigilant (247 значит 24/7) обеспечивает постоянное присутствие в воздухе.

Как и другие конвертопланы (V-22 и V-280) , новый V-247 способен отрываться от земли и зависать в воздухе как вертолет, но при этом у него дальность и скорость полета как у самолета. Vigilant может выполнять боевые разведывательные вылеты с наземных баз без взлетно-посадочных полос или даже с палубы небольших судов.

Беспилотник Bell V-247 Vigilant имеет возможность дозаправки в воздухе, резервную систему управления полетом, а также электронную оптическую систему наведения.

Выполненный на базе конвертопланов Bell V-22 Osprey и V-280 Valor, V-247 сочетает в себе достоинства вертолета и самолета, может сложить воздушные винты таким образом, что вмещается в ангар ракетного эсминца. Открытая архитектура и модульная конструкция обеспечивают расширенные возможности, позволяют нести запас топлива, датчики высокой четкости, гидроакустические буи, лазерные и радарные системы, в сочетании с торпедами МK-50 или ракетами Hellfire.

Bell V-247 имеет убирающиеся шасси и может нести полезную нагрузку до 907 кг или до 4100 кг, в зависимости от того, как груз уложен. Он имеет крейсерскую скорость 444 км/ч, максимальную высоту полета 7620 м и дальность 2600 км с продолжительностью полета до 17 часов. Это позволяет не только обеспечить 24-часовое наблюдение, но и выступать в качестве самолета-сопровождения для V-22 или V-280.

Особенностью V-247 является универсальность его применения.Vigilant может выполнить любую из пяти задач для военных беспилотных ЛА, что ставит его в один ряд с такими беспилотниками как RQ-4 Global Hawk и MQ-4C Triton. Bell V-247 может вести электронную войну, выполнять разведку, совершать сопровождение, выполнять функции командования, управления и связи. Кроме того, V-247 Vigilant способен выполнять все задачи не только днем, но и ночью, в режиме автономного полета, что обеспечит предупреждение о предстоящих угрозах на ранних сроках.